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Volvo : Le break à la relance
Après son offensive SUV, Volvo revient à ses premières amours, le break, sous la forme d'un V60. Certes le grand V90 (4,94 mètres) avait donné récemment le signal de la relance, mais le V60 de taille intermédiaire (4,76 m) est susceptible de rallier un plus large public. Chacun appréciera la ligne, le reste relevant d'une politique de marque bien comprise notamment avec une reproduction assez fidèle du poste de conduite. A l'autre bout des manettes et de l'écran tactile, il ne manque rien à la panoplie des équipements de sécurité et de confort. Et par dessus tout, un volume appréciable dévolu aux bagages, de 529 à 1 364 litres. En vedette sur la stand Volvo du salon de Genève, le break V60 dispose dès son lancement des moteurs D3 et D4 (150 et 190 chevaux), diesels les plus demandés, avant de proposer deux versions hybrides, les T6 et T8 Twin Engine AWD essence (340 et 390 ch). Volvo a également profité du podium helvétique pour présenter Polestar, sa nouvelle marque de véhicules électriques hautes performances avec un coupé GT (600 ch). Commercialisation en 2019.



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